Tā strādā Jelgavā.
Pievienot komentāru
Komentē kā lietotājs
Susurs
(par Anonīms komentāru)
tad Cēsīs paveicies, jo pamatā galvenās ielas sataisītas, kurām ir slodze.
pa tām arī tad braucu :)
atbildēt
Anonīms
(par Susurs komentāru)
mums jau ar ir "normālas" ielas, tikai tās atver uz apm. 3 mēn. un
tad atkal ciet un atkal remonti. Trakākais tas, ka tās ielas ir
maznosīmīgas, bet galvenās, kur tiešām ir noslogojums nekas netiek
darīts...:(
atbildēt
Susurs
(par Anonīms komentāru)
Cēsīs bija sūdīgi, bet nu ir tā, ka daudz maz var izvēlēties maršrutu,
kur jābrauc pa norm ielām, tikai līkumi mēdz sanākt :)
atbildēt
Anonīms
komentārs
šitā kā viņi dara iet ātrāk, bet tā kā esmu no Jelgavas, tad nu nevaru
klusēt, ielas ir drausmīgā stāvoklī, un ne tikai ielas bet arī
ietves...visa šī infrastruktūra smagi, atvainojos, iesūkā.
ja kāds grib testēt mašīnas amortizāciju brauciet uz Jelgavu. Katru gadu ap šo laiku tiek liktas "pankūkas" viena uz otru un tā gadu no gada, efekts, protams, ir labu labais. Tie, kam protēzes, tās izņemiet utt.
Rāviņš ir ņekudišnijs vadītājs un galvenais par tautsaimniecības jautājumiem tā pat. te veselu stāstu par Jelgavas domes ne darbību varētu uzrakstīt.
Bet pieņenmu, ka līdzīga situācija ir ļoti daudzās Latvijas pilsētās.
ja kāds grib testēt mašīnas amortizāciju brauciet uz Jelgavu. Katru gadu ap šo laiku tiek liktas "pankūkas" viena uz otru un tā gadu no gada, efekts, protams, ir labu labais. Tie, kam protēzes, tās izņemiet utt.
Rāviņš ir ņekudišnijs vadītājs un galvenais par tautsaimniecības jautājumiem tā pat. te veselu stāstu par Jelgavas domes ne darbību varētu uzrakstīt.
Bet pieņenmu, ka līdzīga situācija ir ļoti daudzās Latvijas pilsētās.
atbildēt
Susurs
komentārs
beidzot laikam sākuši ielas taisīt. man jau likās, ka Cēsīs ir
drausmīgas, bet Jelgavā toč auzas..
atbildēt
Anonīms
komentārs
Anonīms
komentārs



|


atbildēt