NĀVE pie stūres
Ir lietas, pie kā nepierod. Ikreiz, redzot ziņas par kārtējiem pārgalvīgiem braucējiem, kas nu aprimuši, baiļojos, vai tie nebūs parāvuši līdzi nevainīgu dzīvību. Mana draudzene ar vīru brauca mājās pa Daugavpils šoseju pirms gadiem 30 - viņiem tieši pierē ieskrēja tāds dulburis.
Viņu bērni pēc tam teica - SLEPKAVA.
Grūti ko citu teikt, ja braucēji pārnieguši ātrumu VAIRĀKAS REIZES, braukuši alkohola vai narkotiku apreibinājumā, rupji pārkāpuši satiksmes noteikumus.
Nupat Rīgā esot notikusi avārija, ar bēdīgu iznākumu. Lasītāju viedokļu dažādība ir pārsteidzoša (DELFI) - atmetot nu jau tradicionālo gānīšanos par /pret BMW (patiešām jauka un ērta mašīna), domas dalās: vieni uzskata, ka čaļiem vienkārši "nepaveicās", otri pārliecināti sauc viņu par slepkavām:
Fakts
Manu dēlu avārijā ievilka tieši tāda pārgalgalvīga vadītāja rīcība, dēls tika cauri ar traumām, bet vadītāja vainas dēļ gāja bojā blakussēdētājs un tā ir liela traģēdija. Te nav runa par labiem vai sliktiem cilvēkiem, vecākiem, bet par elementāru satiksmes drošības noteikumu neievērošanu, kā rezultātā bojā iet citi cilvēki (..) tam nav nekāda attaisnojuma (..) To nevar piedot un attaisnot, tā nav nejaušība vai negadījuma kļūda, to varētu nosaukt par slepkavību.
ŽĒL
Žēl skatīties,ka visi uzreiz sāk vainot vecākus ...vai tos puišus...Mēs visi kādreiz bijām jauni,un visi taisījām kaut kādas kļūdas... Un , padies Dievam, tās kļūdas mums nebija letālas... Diemžēl,ne visiem tā veicās. Tie bija jauni puiši...viņiem visa dzīve vēl tik būtu priekšā... iztrakotos un paliktu tikpat GUDRI, kuri spriež,ka jauniem nedrīkst dot autiņus...
Ierosinu kopā ar braukšanas eksāmenu kārtot arī psiholoģisko testu
Ja nokārto vāji, saņem tiesības vadīt auto līdz 50 ZS.
Apmierinoši - līdz 100 ZS.
Saņem atzīmi labi - vari jau rūcināt visus 150 ZS
Pēc 3 gadu braukšanas vari kārtot uz augstāko - bez ierobežojumiem.
Es ieteiktu arī veikt narkotiku testu
Ņemot vērā, cik narkašus atved vienā naktī uz testiem Hospitāļu ielā - tie ir potenciālie slepkavas, kas apreibušu prātu joņo pa ielām. Gribi - duries, pīpē vai šņauc. Bet tad brauc ar taksīti vai trolejbusu :)
Bildes no konkrētā gadījuma
apskatāmas tepat www.fotoblog.lv
Viņu bērni pēc tam teica - SLEPKAVA.
Grūti ko citu teikt, ja braucēji pārnieguši ātrumu VAIRĀKAS REIZES, braukuši alkohola vai narkotiku apreibinājumā, rupji pārkāpuši satiksmes noteikumus.
Nupat Rīgā esot notikusi avārija, ar bēdīgu iznākumu. Lasītāju viedokļu dažādība ir pārsteidzoša (DELFI) - atmetot nu jau tradicionālo gānīšanos par /pret BMW (patiešām jauka un ērta mašīna), domas dalās: vieni uzskata, ka čaļiem vienkārši "nepaveicās", otri pārliecināti sauc viņu par slepkavām:
Fakts
Manu dēlu avārijā ievilka tieši tāda pārgalgalvīga vadītāja rīcība, dēls tika cauri ar traumām, bet vadītāja vainas dēļ gāja bojā blakussēdētājs un tā ir liela traģēdija. Te nav runa par labiem vai sliktiem cilvēkiem, vecākiem, bet par elementāru satiksmes drošības noteikumu neievērošanu, kā rezultātā bojā iet citi cilvēki (..) tam nav nekāda attaisnojuma (..) To nevar piedot un attaisnot, tā nav nejaušība vai negadījuma kļūda, to varētu nosaukt par slepkavību.
ŽĒL
Žēl skatīties,ka visi uzreiz sāk vainot vecākus ...vai tos puišus...Mēs visi kādreiz bijām jauni,un visi taisījām kaut kādas kļūdas... Un , padies Dievam, tās kļūdas mums nebija letālas... Diemžēl,ne visiem tā veicās. Tie bija jauni puiši...viņiem visa dzīve vēl tik būtu priekšā... iztrakotos un paliktu tikpat GUDRI, kuri spriež,ka jauniem nedrīkst dot autiņus...
Ierosinu kopā ar braukšanas eksāmenu kārtot arī psiholoģisko testu
Ja nokārto vāji, saņem tiesības vadīt auto līdz 50 ZS.
Apmierinoši - līdz 100 ZS.
Saņem atzīmi labi - vari jau rūcināt visus 150 ZS
Pēc 3 gadu braukšanas vari kārtot uz augstāko - bez ierobežojumiem.
Es ieteiktu arī veikt narkotiku testu
Ņemot vērā, cik narkašus atved vienā naktī uz testiem Hospitāļu ielā - tie ir potenciālie slepkavas, kas apreibušu prātu joņo pa ielām. Gribi - duries, pīpē vai šņauc. Bet tad brauc ar taksīti vai trolejbusu :)
Bildes no konkrētā gadījuma
apskatāmas tepat www.fotoblog.lv
Saistītie raksti:
» Nedzērāji ir depresīvāki par alkoholiķiem
» Zaglēni apdzeras un aizmieg nozieguma vietā
» Orgānu donori
» Par foto radariem, kā izsargāties...
» Ballantine’s saņem augstāko novērtējumu
» Nedzērāji ir depresīvāki par alkoholiķiem
» Zaglēni apdzeras un aizmieg nozieguma vietā
» Orgānu donori
» Par foto radariem, kā izsargāties...
» Ballantine’s saņem augstāko novērtējumu
Pievienot komentāru
Komentē kā lietotājs
klementine
(par Anonīms komentāru)
relict
komentārs
Kaut kas dīvains Latvijā notiek ar cilvēkiem kā tie ir pie stūres, tie
kļūst par zvēriem, kā saka slāvi "A ja w tanke, mne pofig". Liela
daļa mašīnu nesās kā uz elli. Izskatās bieži, ka daudziem dzemtētājas
aizmugurē sēž,kuras tūliņ tūliņ dzemdēs, vai mūk no kādiem
sekotājiem, vai jāpaspēj uz mājām pie TV uz seriālu par automašīnām.
Kāda draudzene no ārzemēm šķērsojot Rīgas centra krustojumus arī šausminājās, kas tā par kultūru. Visi drīzāk nogrūdīs viens otru grāvī nekā dos ceļu.
Un neizskatās, ka tā lielā daļa šoferu, kas braukā dienas laikā būtu kaut kā savādāk iereibuši kā vien no savas iedomības un necieņas pret apkārtējo pasauli.
Ja gājējiem draud, ka tie var kļūt par enģeļiem, tad autovadītajiem var uzrakstīt "būsi labs cepetis" vai vienkārši nākamajā dzīve piedzims bez rokām vai akls.
sen skaidrs lai pilsētā būtu svaigāks gaiss, klusāks ielās, mazāk cietušo, jāpāriet uz velosipēdiem, bet kur nu tik viegli atrausi no bērnības audzinātam vergam mašīnīti kā vienu no augstākajām vērtībām pie kā pieaudzis prāts.
Kāda draudzene no ārzemēm šķērsojot Rīgas centra krustojumus arī šausminājās, kas tā par kultūru. Visi drīzāk nogrūdīs viens otru grāvī nekā dos ceļu.
Un neizskatās, ka tā lielā daļa šoferu, kas braukā dienas laikā būtu kaut kā savādāk iereibuši kā vien no savas iedomības un necieņas pret apkārtējo pasauli.
Ja gājējiem draud, ka tie var kļūt par enģeļiem, tad autovadītajiem var uzrakstīt "būsi labs cepetis" vai vienkārši nākamajā dzīve piedzims bez rokām vai akls.
sen skaidrs lai pilsētā būtu svaigāks gaiss, klusāks ielās, mazāk cietušo, jāpāriet uz velosipēdiem, bet kur nu tik viegli atrausi no bērnības audzinātam vergam mašīnīti kā vienu no augstākajām vērtībām pie kā pieaudzis prāts.
atbildēt
Vaarna
komentārs
> Pēc 3 gadu braukšanas vari kārtot uz augstāko - bez ierobežojumiem.
Ir ļoti daudz tādu, kas savos 18 gados noliek tiesības, mašīnu paps nedod, tad nu 21 gada vecumā pats sev kaut kādu dranduļetu nopērk. Taču reāli braukšanas pieredzes nav.
Ir ļoti daudz tādu, kas savos 18 gados noliek tiesības, mašīnu paps nedod, tad nu 21 gada vecumā pats sev kaut kādu dranduļetu nopērk. Taču reāli braukšanas pieredzes nav.
atbildēt
kasparsf
komentārs
vai nevajadzētu ieviest kolektīvo atbildību?
Parasti jau nav tā ka tas viens, kurš piedzēries, ar spēku sasēdina pilnu auto ar čomiem un tad gāž, parasti sabutiļņiki to vadītāju mēģina pierunāt un pārliecināt ka nekas jau nenotiks.
Ja es zinātu ka man par to ka es ar dzērāju braucu vienā mašīnā (protams zinot ka viņš ir dzēris) būs tieši tikpat liels sods kā tam vadītājam, es diezvai kāptu pie viņa mašīnā vai mēģinātu viņu pierunāt mani kkur aizvest.
Parasti jau nav tā ka tas viens, kurš piedzēries, ar spēku sasēdina pilnu auto ar čomiem un tad gāž, parasti sabutiļņiki to vadītāju mēģina pierunāt un pārliecināt ka nekas jau nenotiks.
Ja es zinātu ka man par to ka es ar dzērāju braucu vienā mašīnā (protams zinot ka viņš ir dzēris) būs tieši tikpat liels sods kā tam vadītājam, es diezvai kāptu pie viņa mašīnā vai mēģinātu viņu pierunāt mani kkur aizvest.
atbildēt
Mjāā, šito par tevi nezināju... jūtu līdzi!
Aizliegt nevar, bet samazināt iespējamību, ka nottieks nelaime var.
Kaur vai visus galvenos ceļus ar atdalošu vidējo joslu vajag.
Aizliegt nevar, bet samazināt iespējamību, ka nottieks nelaime var.
Kaur vai visus galvenos ceļus ar atdalošu vidējo joslu vajag.
atbildēt
ubags
komentārs
starp citu - valsts vadiitaaji ir daudz bistamaaki par autovadiitaajiem.
cik cilveeki sogad sogad ir mirushi no bada un nosalstot? un vinjiem tu pat nevari ieteikt "neejiet uz ielas, biistami" jo neliidzees......
un cik ir beigushi dziivi pasnaaviibaa?
cik cilveeki sogad sogad ir mirushi no bada un nosalstot? un vinjiem tu pat nevari ieteikt "neejiet uz ielas, biistami" jo neliidzees......
un cik ir beigushi dziivi pasnaaviibaa?
atbildēt
Anonīms
komentārs
korelācija ir acīmredzama.
cik gada laikā nositas/nogalina citus ar jaudīgām grabažām, cik - ar mazlitrāžas verķiem a'la toyota yaris?
ja test5i parāda, ka džekam galvā urīns un skaidas, lai brauc ar zpiņu vai taksi - citādi viņš rada nesamērīgu apdraudējumu sev UN LĪDZCILVĒKIEM.
cik gada laikā nositas/nogalina citus ar jaudīgām grabažām, cik - ar mazlitrāžas verķiem a'la toyota yaris?
ja test5i parāda, ka džekam galvā urīns un skaidas, lai brauc ar zpiņu vai taksi - citādi viņš rada nesamērīgu apdraudējumu sev UN LĪDZCILVĒKIEM.
atbildēt
ubags
komentārs
pirms apm 20 gadiem mums frontaali uzbruaca virsuu piedzeeries armijas kamaza
soferis - aizgaaja bojaa draudzene un 2 siicji, paliku es ar vecaako meitu.
to staastu taadeelj ka vienalga uzskatu ka cilveekam ir jaaljauj dziivot briivi un baudiit savas nespeejas sekas nevis staigaat gaazmaskaa ar rokaam un kaajaam saslegtaam dzelzjos.
es pats braucu arii viegli iezeeris un daudz uzmaniigaak lai nekas nenotiktu. arii samiegojusam sanaak braukt. un apsmaidu visus aizliedzeejus un reguleetaajus - tieciet pashi ar sevi galaa un tad citus reguleejiet!!
to staastu taadeelj ka vienalga uzskatu ka cilveekam ir jaaljauj dziivot briivi un baudiit savas nespeejas sekas nevis staigaat gaazmaskaa ar rokaam un kaajaam saslegtaam dzelzjos.
es pats braucu arii viegli iezeeris un daudz uzmaniigaak lai nekas nenotiktu. arii samiegojusam sanaak braukt. un apsmaidu visus aizliedzeejus un reguleetaajus - tieciet pashi ar sevi galaa un tad citus reguleejiet!!
atbildēt
Anonīms
komentārs
diezgan nesaprātīgi, ar 50 zs ir dāudz par maz. drīzāk tad jau runa varētu
būt, ka bez divu gadu stāža nevar vairāk par 150.. lai gan ja patīk
piemēram braukt offroadā?
atbildēt
Jsssii
komentārs
man ir pavecs fords ar 90 lopinjiem, un pareizi stepseleejot pa robiem raaviens
ir diezgan labs. ir arii izmeeginaats masximums, tiesa nelegaali, uz shosejas
starp ogri un ikskili. Te nu man jaajauta, vai gadiijumaa, ja es ar 50 Zs vai ar
150 Zs ietriecoties dzelzbetona stabaa, kaada tur starpiiba?
Visa vaina ir mazveertiibas kompleksos, un ja taadi ir, tad arii ar 50Zs pietiks, lai censtos no ta izspiest maksimumu, un paziimeeties pacaniem rajoonaa.
Visa vaina ir mazveertiibas kompleksos, un ja taadi ir, tad arii ar 50Zs pietiks, lai censtos no ta izspiest maksimumu, un paziimeeties pacaniem rajoonaa.
atbildēt
Anonīms
komentārs
piekrītu, taču par narkotiku testu gluži nepiekrītu, jo tas vienkārši
nestrādās.. tur viss ir uz cilvēka sirdsapziņas un no viņa prāta atkarīgs
- gluži tāpat kā vienkārši CSDD eksāmeni - tie pārbauda vai cilvēks māk
braukt pareizi. pēc tam jau ir katra paša izvēle - braukt uz ielas kā
eksāmenā, vai vienkārši aizmirst luksaforu un ceļazīmju esamību.. līdz
ar to, ja cilvēks gribēs tiesības, taču lietos narkotikas, tad viņš
vienkārši kādu brītiņu nelietos.. ir jau protams tādi, kuri, atkarības
dēļ, vienkārši fiziski nespēj izturēt vairākas dienas bez devas, taču
tādi parasti nemaz tiesības likt neies. es, piemēram, mīlu iedzert, taču
alkoholu un auto uzskatu par nesavienojamām lietām. uzskatu, ka CSDD vai Ceļu
Policijai vajadzētu autobraucējiem dāvināt alkometrus, vai vismaz uzstādīt
kaut ko tamlīdzīgu publiskās vietās, nu, piemēram, kas darbojas uz
monētām - vienkārši mēdz būt tā, ka šķiet, ka esmu skaidrs, un šķiet,
ka dzēru pietiekami sen, lai nu jau būtu 0.0 promiles, taču droši zināt
nekad nevar..
par jaudas iedalījumu ļoti laba ideja, taču arī tad ir daudz jautājumu..
piemēram, man ir vecs opelis ar 74Zs, taču, ja vēlētos, arī no tā varētu izspiest 180km/h (pārbaudīts legāli, Vācijā). Un vai sadursmes laikā būs liela starpība, vai es braukšu ar savu opeli uz 180km/h vai ar kko citu uz 220 km/h ? atšķirība tā, ka uzrāviens ir daudz mazāks kā jaudīgākiem auto. daži teiks - samazināsies riskanto apdzīšanu skaits (respektīvi, nelīdīs apdzīt, ja pretī kāds vispār brauks), bet, ja nu tomēr izlien un avārija notiek tieši tāpēc, ka auto nepietika jaudas, un fūri nācās dzīt 20 sekundes? lai gan visā visumā piekrītu, ka ar jaudīgāku auto ir vieglāk uztaisīt sūdus..
par jaudas iedalījumu ļoti laba ideja, taču arī tad ir daudz jautājumu..
piemēram, man ir vecs opelis ar 74Zs, taču, ja vēlētos, arī no tā varētu izspiest 180km/h (pārbaudīts legāli, Vācijā). Un vai sadursmes laikā būs liela starpība, vai es braukšu ar savu opeli uz 180km/h vai ar kko citu uz 220 km/h ? atšķirība tā, ka uzrāviens ir daudz mazāks kā jaudīgākiem auto. daži teiks - samazināsies riskanto apdzīšanu skaits (respektīvi, nelīdīs apdzīt, ja pretī kāds vispār brauks), bet, ja nu tomēr izlien un avārija notiek tieši tāpēc, ka auto nepietika jaudas, un fūri nācās dzīt 20 sekundes? lai gan visā visumā piekrītu, ka ar jaudīgāku auto ir vieglāk uztaisīt sūdus..
atbildēt
klementine
komentārs
Piekrītu Tev!
Varbūt mēs varam šeit savākt ierosinājumus un iesniegt CSDD vai Satiksmes Ministrija, lai tos izskata un izvērtē profesionāļi - un varbūt kautko arī pieņems.
Varbūt mēs varam šeit savākt ierosinājumus un iesniegt CSDD vai Satiksmes Ministrija, lai tos izskata un izvērtē profesionāļi - un varbūt kautko arī pieņems.
atbildēt



|

atbildēt