Drāma lidmašīnā 9 km virs zemes
Nervus kutinošus brīžus pārdzīvoja 80 cilvēki, kuri atradās lidmašīnā, kas no Lielbritānijas pilsētas Kārdifas bija devušies ceļā uz romantisko Parīzi. Burtiski pirms nosēšanās pilots viņiem paziņoja, ka viņam neesot atbilstošas kvalifikācijas, lai lidmašīnu nosēdinātu un tāpēc viņi griežas riņķī un lido atpakaļ uz Kārdifu.
Kā iespējams, ka pilots, kurš varēja lidmašīnu pacelt debesīs un to vadīt līdz Parīzei, pēkšņi izdomāja, ka nevar to nosēdināt? Kā iespējams, ka pilots, kuram ir 30 gadus ilga pieredze lidojot, pēkšņi pasaka, ka nav kvalificēts nosēdināt lidmašīnu?
Izrādās, ka pilots tikai nesen bija sācis vadīt tieši šī modeļa lidmašīnas un nebija vēl izgājis pilnu pārkvalifikācijas apmācību un nebija saņēmis apstiprinājumu, ka drīkst nosēdināt šī tipa lidmašīnu arī sliktas redzamības apstākļos, kādi tieši tajā dienā bija Parīzē. Viņš izvērtējis situāciju, par to paziņojis pasažieriem un pagriezis gaisa kuģi ceļam atpakaļ uz Kārdifu.
Pilota darba devēji no Flybe kompānijas aizstāv savu pilotu, sakot, ka viņš rīkojies pareizi, jo bez attiecīgās kvalifikācijas viņš tiešām nedrīkstēja lidmašīnu nosēdināt sliktas redzamības apstākļos. Vienīgais, kur pilots nošāvis greizi – izvēlējies nepareizos vārdus, kādos uzrunāt pasažierus.
Šeit vietā ir kāda pasažiera jautājums – kas būtu noticis, ja atgriežoties Kārdifā arī tur būtu migla?
Info: Daily Mail
Kā iespējams, ka pilots, kurš varēja lidmašīnu pacelt debesīs un to vadīt līdz Parīzei, pēkšņi izdomāja, ka nevar to nosēdināt? Kā iespējams, ka pilots, kuram ir 30 gadus ilga pieredze lidojot, pēkšņi pasaka, ka nav kvalificēts nosēdināt lidmašīnu?
Izrādās, ka pilots tikai nesen bija sācis vadīt tieši šī modeļa lidmašīnas un nebija vēl izgājis pilnu pārkvalifikācijas apmācību un nebija saņēmis apstiprinājumu, ka drīkst nosēdināt šī tipa lidmašīnu arī sliktas redzamības apstākļos, kādi tieši tajā dienā bija Parīzē. Viņš izvērtējis situāciju, par to paziņojis pasažieriem un pagriezis gaisa kuģi ceļam atpakaļ uz Kārdifu.
Pilota darba devēji no Flybe kompānijas aizstāv savu pilotu, sakot, ka viņš rīkojies pareizi, jo bez attiecīgās kvalifikācijas viņš tiešām nedrīkstēja lidmašīnu nosēdināt sliktas redzamības apstākļos. Vienīgais, kur pilots nošāvis greizi – izvēlējies nepareizos vārdus, kādos uzrunāt pasažierus.
Šeit vietā ir kāda pasažiera jautājums – kas būtu noticis, ja atgriežoties Kārdifā arī tur būtu migla?
Info: Daily Mail
Saistītie raksti:
» Sajaucot galamērķus, tūristi nonāk otrā pasaules malā
» Vaidere vizinās biznesa klasē
» Pasažieris salabo lidmašīnu, lai tiktu laikā mājās
» Ryanair vēlas lidmašīnās ieviest pasažieru stāvvietas
» Mazās aviācijas svētki Talsos
» Sajaucot galamērķus, tūristi nonāk otrā pasaules malā
» Vaidere vizinās biznesa klasē
» Pasažieris salabo lidmašīnu, lai tiktu laikā mājās
» Ryanair vēlas lidmašīnās ieviest pasažieru stāvvietas
» Mazās aviācijas svētki Talsos
Pievienot komentāru
Komentē kā lietotājs
andza31
komentārs
Nevis dīvaini, bet ārkārtīgi bīstami... pirms 5 gadiem lidoju no
Frankfurtes uz Rīgu un pusceļā lidmašīna mainīja kursu atpakaļ uz
Frankfurti, iemesls ļoti vienkāršs - Rīgā gaisa temperatūra bija ap +/-0,
tātad iespējamība, ka lidmašīna apledos, bet savukārt gaisa kuģim
nedarbojās pretapledošanas sistēma! Kolosāli, atgriezāmies atpakaļ
Vāczemē un nomainot lidmašīnu atlidojām uz Rīgu. Taču runa ir par ko
citu, kā manā gadījumā, tā rakstā minētajā aviokomopānijas atbildīgās
amatpersonas zin, bet pieļauji potenciāli ļoti bīstamu situāciju rašanos,
ar domu gan jau šoreiz būs OK!!!
Man nepatīk, ja bez manas piekrišanas kāds izdomā paspēlēties ar manu veselību un dzīvību.
Ja neviļ atmiņa, tad šādu izgājienu krimināllikumā sauc par noziedzīgu pašpaļāvību :))
Man nepatīk, ja bez manas piekrišanas kāds izdomā paspēlēties ar manu veselību un dzīvību.
Ja neviļ atmiņa, tad šādu izgājienu krimināllikumā sauc par noziedzīgu pašpaļāvību :))
atbildēt



|

atbildēt