Auto vadīšana ziemā
|
Autobraucējām brīdī, kad tiek pieminēts apzīmējums biezs sniegs un apledojums, pārskrien šermuļi pār kauliem, jo šie ir divi biedi, kas traucē normālu pārvietošanos pa ielām ziemā.
Ziema jau iet uz beigām, bet varbūt daži no zemāk redzamajiem padomiem palīdzēs braukt šajā laikā.
Padomi braukšanai ziemā.
Pirms uzsākt braukšanu pārbaudi, kāds ir ceļa segums. Pabremzē un strauji uzsāc braukšanu, Veic nelielus manevrus, kas tev liktu saprast kā šodien jāuzvedas uz ceļa.
Atceries, ka ziemas riepu platumam ir jābūt šaurākam kā vasaras, bet spiedienam tādam pašam.
Slīdēšanas burvība
Ja mašīnas ziemas riepas ir lietotas jau arī pagājušajā ziemā, tad iespējams, ka tās ir kļuvušas cietas un jāpārbauda kā mašīna padodas vadīšanai.
Slīdēšanas gadījumā nepadodies panikai un strauji negrozi stūri, bet strādā ar gāzes pedāli, vairākas reizes piespiežot un palaižot to, lai riteņiem rodas saķere ar segumu un mašīna atgūtu normālu stāvokli.
Ja notikusi sānslīde, tad stūri sagriez aizmugurējo riteņu slīdēšanas virzienā.
Ja slīdēšana notiek bremzējot, tad to pārtrauc un pēc mirkļa atkal spied bremžu pedāli. Mēģini izlīdzināt kustību.
Lai apstādinātu automobili uz asfalta nepieciešami apmēram 37 m, bet uz apledojušas virsmas 152 m bremzēšanas ceļa.
Jau laikus sagatavojies manevru veikšanai
Pirms krustojuma jau laikus samaini ātrumu, pārslēdz uz zemāku pārnesumu un tad veic manevru. Ieteicams ziemā pārāk bieži nemainīt braukšanas joslas, veikt apdzīšanas. Atceries, ka ziemā mašīnai ir nepieciešams par 1 vai 2 metriem lielāks laukums manevru veikšanai nekā vasarā.
Brauciens pa žļurgu
Visbīstamākais laiks braukšanai ir tā saucamā žļurga, kas zem sevis var slēpt apsalušu virsmu. Parasti šāda žļurga rodas tad, kad sasnigušais ceļš tiek nokaisīts ar sāli, veidojot slapju zupu. Braucot pa šādu virsmu, uzmanīgi jāveic kustības, apdzīšanas un pagriezieni, jo iespējams, ka saķere ar virsmu ir tik neliela, ka automašīna nespēj mainīt virzienu. Ja rodas gadījums, kad mašīna neklausa, bet turpina ceļu taisni mēģini sabremzēt un atlaist gāzes pedāli.
Otra galējība ir rises, kas veidojas visām mašīnām braucot pa vienu ceļu. Braucot šādā laikā, ir jākoncentrējas un jāmēģina izvairīties no risēm. Atrodi vislabāko variantu kā nebraukt pa tām.
Ja kādam ir kas oponējams vau piebilstam, droši rakstiet!
Ziema jau iet uz beigām, bet varbūt daži no zemāk redzamajiem padomiem palīdzēs braukt šajā laikā.
Padomi braukšanai ziemā.
Pirms uzsākt braukšanu pārbaudi, kāds ir ceļa segums. Pabremzē un strauji uzsāc braukšanu, Veic nelielus manevrus, kas tev liktu saprast kā šodien jāuzvedas uz ceļa.
Atceries, ka ziemas riepu platumam ir jābūt šaurākam kā vasaras, bet spiedienam tādam pašam.
Slīdēšanas burvība
Ja mašīnas ziemas riepas ir lietotas jau arī pagājušajā ziemā, tad iespējams, ka tās ir kļuvušas cietas un jāpārbauda kā mašīna padodas vadīšanai.
Slīdēšanas gadījumā nepadodies panikai un strauji negrozi stūri, bet strādā ar gāzes pedāli, vairākas reizes piespiežot un palaižot to, lai riteņiem rodas saķere ar segumu un mašīna atgūtu normālu stāvokli.
Ja notikusi sānslīde, tad stūri sagriez aizmugurējo riteņu slīdēšanas virzienā.
Ja slīdēšana notiek bremzējot, tad to pārtrauc un pēc mirkļa atkal spied bremžu pedāli. Mēģini izlīdzināt kustību.
Lai apstādinātu automobili uz asfalta nepieciešami apmēram 37 m, bet uz apledojušas virsmas 152 m bremzēšanas ceļa.
Jau laikus sagatavojies manevru veikšanai
Pirms krustojuma jau laikus samaini ātrumu, pārslēdz uz zemāku pārnesumu un tad veic manevru. Ieteicams ziemā pārāk bieži nemainīt braukšanas joslas, veikt apdzīšanas. Atceries, ka ziemā mašīnai ir nepieciešams par 1 vai 2 metriem lielāks laukums manevru veikšanai nekā vasarā.
Brauciens pa žļurgu
Visbīstamākais laiks braukšanai ir tā saucamā žļurga, kas zem sevis var slēpt apsalušu virsmu. Parasti šāda žļurga rodas tad, kad sasnigušais ceļš tiek nokaisīts ar sāli, veidojot slapju zupu. Braucot pa šādu virsmu, uzmanīgi jāveic kustības, apdzīšanas un pagriezieni, jo iespējams, ka saķere ar virsmu ir tik neliela, ka automašīna nespēj mainīt virzienu. Ja rodas gadījums, kad mašīna neklausa, bet turpina ceļu taisni mēģini sabremzēt un atlaist gāzes pedāli.
Otra galējība ir rises, kas veidojas visām mašīnām braucot pa vienu ceļu. Braucot šādā laikā, ir jākoncentrējas un jāmēģina izvairīties no risēm. Atrodi vislabāko variantu kā nebraukt pa tām.
Ja kādam ir kas oponējams vau piebilstam, droši rakstiet!
Saistītie raksti:
» Uztversim krīzi ar smaidu!
» Ja nauda no ausīm birst
» Vides aktīvisti apmētā rallija braucējus ar akmeņiem
» Misters Bīns to novērtētu!
» Šeit bijis Čaks Noriss
» Uztversim krīzi ar smaidu!
» Ja nauda no ausīm birst
» Vides aktīvisti apmētā rallija braucējus ar akmeņiem
» Misters Bīns to novērtētu!
» Šeit bijis Čaks Noriss
Pievienot komentāru
Komentē kā lietotājs
pilnīgas muļķības. visas glaunās štelles tev dod labi ja pāris procentus
drošības. vecais golfs ir pietiekami stabils uz ceļa, ja brauc prātīgi.
Duma blondīne novākos visglaunāko 4x4 džipu bez problēmām!
Ekstrām parādas nozīme pusprofesionālam vadītāja, kas jau tās kaut cik māk izmantot.
Ekstrām parādas nozīme pusprofesionālam vadītāja, kas jau tās kaut cik māk izmantot.
atbildēt
nē, tur uzrakstīts ir nepareizi! Ar minimālu ātrumu pastraujāk japābremzē
(gāzēt nav pareizi). Ja slīdz, tad slidens, ja neslīdz tad normāli. Stūre
ar nav jāgroza! Tā ir pēc CSDD noteikumiem! :D
atbildēt
Vaards
komentārs
> Anonīms komentārs 0 punkti 2009-02-25 14:04:34
Šis gan ir briesmīgs komentētājs!
Tieši tā arī jādara - braucot pa ceļu bieži vien pēc atspīduma var saprast vai ceļš ir slapjš vai arī to klāj melnais ledus. Tādejādi, ja aizmugurē neviens nav, var mēģināt paspaidīt bremžu pedāli, lai saprastu - ir saķere vai nav. Un tā ir mūzsena prakse. Tā dara visi pieredzējuši braucēji. Ar gadiem ievērosi, ka tā pat dara fūres, autobusi u.c. Kad sanāks garākus gabalus pabraukāt pa tranzīta ceļiem.
Šis gan ir briesmīgs komentētājs!
Tieši tā arī jādara - braucot pa ceļu bieži vien pēc atspīduma var saprast vai ceļš ir slapjš vai arī to klāj melnais ledus. Tādejādi, ja aizmugurē neviens nav, var mēģināt paspaidīt bremžu pedāli, lai saprastu - ir saķere vai nav. Un tā ir mūzsena prakse. Tā dara visi pieredzējuši braucēji. Ar gadiem ievērosi, ka tā pat dara fūres, autobusi u.c. Kad sanāks garākus gabalus pabraukāt pa tranzīta ceļiem.
atbildēt
Vaards
komentārs
Raksta būtība ir tāda, ka viss tiek reducēts uz tādiem jautājumiem, ko
raksta autors pats nemaz nepieprot - attiecīgu pedāļu spaidīšanu, stūres
grozīšanu un visādu pazudušo saķeru atkalatrašanu.
Labāks padoms būtu nopirkt pēc iespējas jaunāku auto, ar ABS, SRS un kā tik vēl nesauc visādas gudrās automātiskās vadības štelles. Un tad vēl šim auto uzlikt kārtīgas ziemas riepas ar visiem šipiem. Un ar šādu auto pat visgarkājainā blondīne brauks piecreizprofesionālāk, drošāk, mazāk apdraudot sabiedrību, nekā visi komentāros dzīvojošie granšu maisu vadātāji.
Labāks padoms būtu nopirkt pēc iespējas jaunāku auto, ar ABS, SRS un kā tik vēl nesauc visādas gudrās automātiskās vadības štelles. Un tad vēl šim auto uzlikt kārtīgas ziemas riepas ar visiem šipiem. Un ar šādu auto pat visgarkājainā blondīne brauks piecreizprofesionālāk, drošāk, mazāk apdraudot sabiedrību, nekā visi komentāros dzīvojošie granšu maisu vadātāji.
atbildēt
katjakeen
(par Anonīms komentāru)
man ir vairāki draugi ar lielu braukšanas pieredzi, kas tieši tā arī
rīkojas. tas nav nekāds stulbs padoms un pati arī tā rīkojos
atbildēt
Anonīms
komentārs
"Pirms uzsākt braukšanu pārbaudi, kāds ir ceļa segums. Pabremzē un
strauji uzsāc braukšanu, Veic nelielus manevrus, kas tev liktu saprast kā
šodien jāuzvedas uz ceļa." kurš šim keeksam ir prasijis padomu? Un
kurš normāls cilvēks lasa tālāk pēc "šāda" padoma? :D Ja nav
pārliecība, pirms braukšanas vaijadzētu izkāpt no auto un pačamdīt ceļu
ar kāju... Nevis klausīt stulbus padomus un experimentēt.
atbildēt
Susurs
(par Anonīms komentāru)
mums laukos bija vienpavasar dubļi, ka kvatra negāja. tikai traktors! hondu
vispār noraku bez problēmām :D kad 1d bija jābrauc prom, radinieks ar traķi
1 km līdz normālajam ceļam vilka :D kvatru tāpat :D
atbildēt
Susurs
(par klementine komentāru)
jā, brikešu maiss ap ~25 kg. grants maiss ap 100 kg :D
nē, parastais zapiņš, sedans :D
tam motors ir aizmugurē un dod lielu svaru, tāpēc caurgājamība ir laba gan dubļos gan sniegā :D
nē, parastais zapiņš, sedans :D
tam motors ir aizmugurē un dod lielu svaru, tāpēc caurgājamība ir laba gan dubļos gan sniegā :D
atbildēt
klementine
(par Susurs komentāru)
ZAPIŅŠ - laikam Tu domā ZAZ Wabolīti? Atceros, septiņdesmito sākumā tādu
uz ceļiem bija papilnam. Vēlāk, astoņdesmitajos viņi iznīka (tomēr
baigais dranduļets), tad uzņēmīgi puikas lika iekšā žiguļu motorus un
spēlēja pa dubļainu pļavu futeni ar ziloņbumbu. Biju reiz aizbraukusi
draugam līdzi, šis bija pamatīgi pārņemts ar šo "izgudrojumu".
Tiesa, zapītis gāja labi gan pa dubļiem, gan sniegu. Riepiņas bija aizkustinoši šauras kā mopēdam, arī šauri izkārtotas - abas reizē risēs iekās netika, vilka pa ceļa vidu un tik lēti neiestiga. Atbrauca reiz ciemos krusttēvs ar Mecedes un Osītis ar zapiņu, izskatījās kā bizbizmārīte blakus kumeļam :)
Tiesa, zapītis gāja labi gan pa dubļiem, gan sniegu. Riepiņas bija aizkustinoši šauras kā mopēdam, arī šauri izkārtotas - abas reizē risēs iekās netika, vilka pa ceļa vidu un tik lēti neiestiga. Atbrauca reiz ciemos krusttēvs ar Mecedes un Osītis ar zapiņu, izskatījās kā bizbizmārīte blakus kumeļam :)
atbildēt
klementine
(par Susurs komentāru)
nu nu.
maiss bija kādi 20-25 kg, es senāk rudenī ieliku, marta beigās izņēmu. degvielas patēriņš, ko niekus :) normāls autiņš pilns sver drusku zem 2 tonnām, tie 50 kg iz viens plāni saģerbts bērns. toties saķere ir ok.
maiss bija kādi 20-25 kg, es senāk rudenī ieliku, marta beigās izņēmu. degvielas patēriņš, ko niekus :) normāls autiņš pilns sver drusku zem 2 tonnām, tie 50 kg iz viens plāni saģerbts bērns. toties saķere ir ok.
atbildēt
Susurs
(par klementine komentāru)
grants maisus! briketes neko nesver!
bet smuki palielinās degvielas patēriņš!
tieši šī iemesla dēļ zapiņš iet visai labi pa dubļiem un sniegiem.
bet nu jāmāk tomēr braukt, tad nekādus maisus nevajadzēs. ar pakaļas piedziņu prātīgi jālieto gāzes pedālis, tad auto ies pat stabilāk nekā ar priekšas piedziņu.
bet smuki palielinās degvielas patēriņš!
tieši šī iemesla dēļ zapiņš iet visai labi pa dubļiem un sniegiem.
bet nu jāmāk tomēr braukt, tad nekādus maisus nevajadzēs. ar pakaļas piedziņu prātīgi jālieto gāzes pedālis, tad auto ies pat stabilāk nekā ar priekšas piedziņu.
atbildēt
Susurs
komentārs
1) spiedienu gan der samazīnat apledojuma gadienā
2) ir riepas, kuras jo vairāk lieto, jo mīkstākas paliek, piem daži Hankook modeļi
3) ar pakaļas piedziņu pamēģini pastrādāt ar gāzi! :D LOL
4) ja priekšas piedziņai izslīd priekša, tad daudz tur vairs saglābt nevar, vismaz gāzējot nē
5) tur kur ir "joslas" tur minētie ekstrēmie apstākļi parasti nepastāv! :D
šķiet ka autors vairāk runā par Rīgas apstākļiem, kas ir tīrais bērnu dārzs salīdzinot ar stāviem un līkumainiem lauku ceļiem, kas bieži vien klāti ar pilnīgu spoguli un kuriem ir nepareizas virāžas. Braucot pat uz 10 km/h vietām metas neomulīgi. Kaisāmās mašīnas tur nemaz netiek laistas, pat ja būtu finansējums :D
2) ir riepas, kuras jo vairāk lieto, jo mīkstākas paliek, piem daži Hankook modeļi
3) ar pakaļas piedziņu pamēģini pastrādāt ar gāzi! :D LOL
4) ja priekšas piedziņai izslīd priekša, tad daudz tur vairs saglābt nevar, vismaz gāzējot nē
5) tur kur ir "joslas" tur minētie ekstrēmie apstākļi parasti nepastāv! :D
šķiet ka autors vairāk runā par Rīgas apstākļiem, kas ir tīrais bērnu dārzs salīdzinot ar stāviem un līkumainiem lauku ceļiem, kas bieži vien klāti ar pilnīgu spoguli un kuriem ir nepareizas virāžas. Braucot pat uz 10 km/h vietām metas neomulīgi. Kaisāmās mašīnas tur nemaz netiek laistas, pat ja būtu finansējums :D
atbildēt
Susurs
komentārs
"kad tiek pieminēts apzīmējums biezs sniegs un apledojums, pārskrien
šermuļi pār kauliem" - nu gan.. kā kuram! man nepārskrien! Ledū gan
ne īpaši, bet biezā sniegā taini bauda braukt! :D
atbildēt
klementine
komentārs
Vēl ir labs paņēmiens autiņiem ar pakaļas piedziņu - aizmugurē iekraut un
vadāt līdzi pāris maisus ar malkas briketēm. Patīkami smaržo un saķere
pavisam cita :)
atbildēt
atbildēt