Ko vēl varētu mums aizliegt pašu valsts?

Pēdējā laika novērojumi liecina, ka Latvija nenogurusi virzās uz policejiskas valsts veidojumu, kur viss atļautais ir strikti noteikts normatīvajos aktos un mazākā nepaklalausība valdības viedoklim tiek bargi sodīta.

Redzamākais valsts "šedevrs" pilsoņu tiesību ierobežošanā ir lata devalvācijas pieminēšanas aizliegums. Nav svarīgi kas, kādā kontekstā, kāpēc ir ko izteicies par nestabilo latu - pats devalvācijas vārda minējums jau ir tabu pārkāpšana, kas nozīmē sodu. Skaļi deklarējam ka esam demokrātiska valsts bez cenzūras un ar vārda brīvību, bet realitātē dodam pa kaklu visiem, kas to daudzināto vārda brīvību izmanto.

Ir mums vēl čupiņa ar visādiem muļķīgiem aizliegumiem un sodu praksēm, kas nav īsti loģiski pamatoti, bet šoreiz mani nokaitināja kārtējais mēģinājums "sakārtot" Latvijas auto nozari.

Dienas bizness publicējis ziņu, ka Satiksmes ministrija izdomājusi jaunus papildinājumus Ceļu satiksmes noteikumiem, kas aizliegs Latvijas iedzīvotājiem Latvijas teritorijā vadīt un transportēt (vilkt) ārvalstīs reģistrētas automašīnas.

Ideja ierobežot tautiešu tiesības auto vadīšanā radusies jo ministrijai nepatīk, ka garām valsts kasei aizplūst nauda par ikgadējām tehniskajām apskatēm, ceļa nodokli. Tāpat valstij garām aiztiet nodokļi, kas maksājami iegādājoties auto īpašumā.

Protams, par valsts maciņu domāt vajag, tomēr vai šis ir pareizais veids, šaubos gan. Savulaik Latvija bija lietotu auto tirdzniecības centrs Baltijā, kurp devās auto gribētāji no Lietuvas, Igaunijas, bijušās PSRS. Taču jau pirms kādiem desmit gadiem Latvijas valdība kopā ar Pilnvaroto autotirgotāju asociāciju izdomāja nozari sakārtot un izdarīja visu, lai lietotu auto tirdzniecība mūsu zemē zaudētu savu spozmi.

Rezultāts ir tāds, ka latvieši joprojām gana daudz izmanto lietotas mašīnas, tikai pērk tās Lietuvā! Un arī Kazahi un Igauņi brauc uz Lietuvu. Kur te ieguvums valsts budžetam? Te vēl var pieminēt, ka reģistrējot auto Lietuvā atkrīt ceļa nodoklis (tur nav) un skate jāiet reizi divos gados.

Tagad saprotiet valstij nepatīk arī tas, ka ne tikai lietoti auto tiek pirkti ārzemēs, bet arī jaunie auto nāk no kaimiņvalstīm. Tas atkal jāaizliedz! Jautājums, kāpēc jaunos auto pērk Igaunijā un Lietuvā netiek uzdots, bet vajadzēja. Redz izrādās arī jaunu auto reģistrēt kaimiņos ir lētāk! Tad kāpēc pārmaksāt?

Nu tak johaidī Satiksmes ministrija - davai izdomājiet veidu, kā panākt lai cilvēkiem būtu ekonomiski izdevīgi pirkt un reģistrēt mašīnas Latvijā, nevis brutāli apcērtat tiesības vadīt ārzemēs reģistrētus auto!

Vienīgais ko ierēdņi ir spējuši komentēt par situāciju, kad Latvijas pilsonis strādā ārvalstu uzņēmumā un katru nedēļu dodas uz Latviju ar šī uzņēmuma automašīnu - auto vai nu jāatstāj uz robežas vai arī lai darba devējs šo auto pārrēgistrē Latvijā! Vai tas nav stulbums?

Arī mūsu tautieši, kas naudu pelna īrijā un Lielbritānijā ar saviem auto ciemos varēšot droši braukt, tik tad šiem būšot piecas darba dienas laika pārreģistrācijai :) SM gan piemirsuši, ka Latvijā jau kādu laiku nevar piereģistrēt auto, kuriem stūre ir labajā pusē!

Taisnības labad jāsaka, ka vēl jau noteikumi nav mainīti un ministrija konsultēšoties ar nozares ekspertiem (laikam jau ar jauno auto tirgotāju asociāciju). Tiešām ceru, ka veselais saprāts uzvarēs un iecerētie debilismi netiks pieņemti, kaut gan te tak ir Latvija....