cik Latvijai izmaksaa automasinu tuvaas gaismas?
|
intereses peec pareekjinaaju cik mes varetu ieekonomeet ja, liidziigi kaa dazas eiropas valstis, atteiktos no tuvo gaismu lietosanas dienas gaisajaa laikaa.
shie cipari man skjiet iipashi svariigi taadeelj ka tuvo gaismu dedzinaasanai mees pateereejam ievesto degvielu, taadejaadi pasliktinot Latvijas importa-eksporta bilanci.
apreekinus veicu pienemot ka no Latvijaa registreetajaam 1,2mi automasinaam puse tiek izmantota satiksmee videeji 3h dienaa, katra auto gaismu jauda ir 100w un dzineja liederiibas koeficients, lai ieguutu elektrisko energiju no degvielas, ir 20%.
rezultaats ir ka Latvija lieki teeree apmeeram 19,500,000 latu katru gadu.
shim ciparam var pieskaitiit arii papildus dzineeja un spuldziisu nolietojumu, kursh rodas razojot elektroenergiju un spiidinot spuldziites.
manupraat uz kriizes laiku buutu praatiigi atcelt tuvo gaismu obligaato lietosanu, kaa arii ieviest citus satiksmes atvieglojumus - atljaut labo pagriezienu pie sarkanaas gaismas, tehnisko apskati reizi 2 gados, transporta nodokli njemt no degvielas akciizes, pazeminat prasibas transporta liidzeklja tehniskajam stavoklim cik taalu tas neapdraud satiksmes drosiibu.
shie cipari man skjiet iipashi svariigi taadeelj ka tuvo gaismu dedzinaasanai mees pateereejam ievesto degvielu, taadejaadi pasliktinot Latvijas importa-eksporta bilanci.
apreekinus veicu pienemot ka no Latvijaa registreetajaam 1,2mi automasinaam puse tiek izmantota satiksmee videeji 3h dienaa, katra auto gaismu jauda ir 100w un dzineja liederiibas koeficients, lai ieguutu elektrisko energiju no degvielas, ir 20%.
rezultaats ir ka Latvija lieki teeree apmeeram 19,500,000 latu katru gadu.
shim ciparam var pieskaitiit arii papildus dzineeja un spuldziisu nolietojumu, kursh rodas razojot elektroenergiju un spiidinot spuldziites.
manupraat uz kriizes laiku buutu praatiigi atcelt tuvo gaismu obligaato lietosanu, kaa arii ieviest citus satiksmes atvieglojumus - atljaut labo pagriezienu pie sarkanaas gaismas, tehnisko apskati reizi 2 gados, transporta nodokli njemt no degvielas akciizes, pazeminat prasibas transporta liidzeklja tehniskajam stavoklim cik taalu tas neapdraud satiksmes drosiibu.
Saistītie raksti:
» Uztversim krīzi ar smaidu!
» Ja nauda no ausīm birst
» Vides aktīvisti apmētā rallija braucējus ar akmeņiem
» Misters Bīns to novērtētu!
» Šeit bijis Čaks Noriss
» Uztversim krīzi ar smaidu!
» Ja nauda no ausīm birst
» Vides aktīvisti apmētā rallija braucējus ar akmeņiem
» Misters Bīns to novērtētu!
» Šeit bijis Čaks Noriss
Pievienot komentāru
Komentē kā lietotājs
piekriitu - ja tu novertee ka brauksanas apstaaklji ir taadi ka gaismu
iesleegsana buutiski paaugstinaas drosiibu tad protams ka lieto gaismas!
mans priekslikums bija izsleegt gaismu lietosanu no obligaati pieprasiitajaam darbiibaam.
ja pieejam no drosiibas viedoklja tad visdrosakais ir nebraukt vispaar.
bet ja braucam tad jebkurus drosiibas pasaakumus var izveerteet peec formulas "ieguldiijums negadijuma noversanaa" <= "negadiijuma cena" x "varbutiba ka notiks negadiijums".
mans priekslikums bija izsleegt gaismu lietosanu no obligaati pieprasiitajaam darbiibaam.
ja pieejam no drosiibas viedoklja tad visdrosakais ir nebraukt vispaar.
bet ja braucam tad jebkurus drosiibas pasaakumus var izveerteet peec formulas "ieguldiijums negadijuma noversanaa" <= "negadiijuma cena" x "varbutiba ka notiks negadiijums".
atbildēt
Anonīms
komentārs
apsveicama ideja un jauks aprēķins!
tiem kas par drošību noraizējušies - kapēc tad visām gājēju pāreju ceļzīmēm nelikt apkārt dzelteno maliņu, lai vieglāk pamanīt? kapēc nesalikt izsaukuma zīmju zīmes pirms katra krustojuma? - elementāri - maņas nonivelējas.
tagad katru vāģi kas brauc pretī bez gaismām mēs nepamanam un sanervozējamies. bet ja visi brauktu bez gaismām - skatītos rūpīgāk uz ceļu un visus redzētu kā pieklājas. ietaupījums ir iespaidīgs. kapēc lai benzīna tirgotāji neiemaksātu 3 miljonus deputātiem par tādu jauku lēmumu, ja paši var gada laikā savākt atlikušos 16 miljonus tīrā peļņā???
tiem kas par drošību noraizējušies - kapēc tad visām gājēju pāreju ceļzīmēm nelikt apkārt dzelteno maliņu, lai vieglāk pamanīt? kapēc nesalikt izsaukuma zīmju zīmes pirms katra krustojuma? - elementāri - maņas nonivelējas.
tagad katru vāģi kas brauc pretī bez gaismām mēs nepamanam un sanervozējamies. bet ja visi brauktu bez gaismām - skatītos rūpīgāk uz ceļu un visus redzētu kā pieklājas. ietaupījums ir iespaidīgs. kapēc lai benzīna tirgotāji neiemaksātu 3 miljonus deputātiem par tādu jauku lēmumu, ja paši var gada laikā savākt atlikušos 16 miljonus tīrā peļņā???
atbildēt
krizdabz
komentārs
Pilnīgs sviests! Gaismas uzlabo drošību tajā ziņā, ka tu vai pretī
braucošais tiksi ātrāk pamanīts. Laika apstākļi nav nemainīgi un cilvēki
nav tik automātiski, lai pareizā brīdī paši ieslēgtu šīs gaismas un tad
mums parādās auto, kas redzami paliek jau pavisam neforšā attālumā. Nezinu
kā Tev, bet man drošība šķiet svarīgāka nekā tie santīmi/lati, ko savā
mūžā investēšu tajās pāris spuldzītēs vai litros degvielas.
atbildēt
ubags
(par Anonīms komentāru)
tev savaa zinjaa pat ir taisniiba - ja visi brauktu ziemaa ar vasaras riepaam
tad brauksanas aatrumu izveeleetos mazaaku un avaarijas buutu mazaak
traumatiskas. tieshi taa arii bija padomju laikos.
un riepas arii ir importeetais produkts, taatad to samazinaata lietosana atbilstoshi uzlabotu importa-eksporta bilanci.
diemzeel tavam piedavajumam ir truukums - jaabrauc ir jebkuraa gadiijumaa ar riepaam un ziemas un vasaras riepas cenaa buutiski neatskjiras, taatad ekonomija buutu iislaiciiga. bet iespeejams ka kriizes laikam pietiekosha.
un riepas arii ir importeetais produkts, taatad to samazinaata lietosana atbilstoshi uzlabotu importa-eksporta bilanci.
diemzeel tavam piedavajumam ir truukums - jaabrauc ir jebkuraa gadiijumaa ar riepaam un ziemas un vasaras riepas cenaa buutiski neatskjiras, taatad ekonomija buutu iislaiciiga. bet iespeejams ka kriizes laikam pietiekosha.
atbildēt
Anonīms
komentārs
Mēs varētu atteikties arī no drošības jostu obligātas lietošanas, jo
nolietojas to mehānismi, aizliegt gaisa spilvenus (dārgi tak!) un atļaut
braukt ar tādām riepām, kādas nu kuram ir, neprasot ne protektora dziļumu,
ne ziemas riepas.
Sāc rēķināt ietaupījumu! :-)
Sāc rēķināt ietaupījumu! :-)
atbildēt
jo atri paskatoties aizmugureja spugulii, acis jau ietreneta tur ieraudzit vai neieraudzit gaisminjas, nevis rupigi peetit bildi, vai nav kur paslepies kads auto.
apsveicama doma par ekonomuiju, bet .. nav istais gadijums.
atbildēt