Saeima kārtējo reizi čakarē vēlētājus

apskate irjaveic ik pa9menesiem jo jaunie brauceji loti greko. perk masinas kam apskate iruz gadu.
esmu soferis ar 38gadu stazu,bet apskati izeju godigi sogad apskate izmaksaja475ls jo parbaudot atgazes saluzavarstu biditajs,bet to ka tas notika parsniedzotas ta t maksimalos apgriezienus nekur netika minets.paliku janos.kolosali.apskates veicejs vel pasmaidija,tava masina ir pilnigais luznis.tas notika pilseta ar nakotni. pec liela remonta braucu uz apskati uz talsiem[bez kukula].masina normala stavokli.

Ja Latvijā būtu mazāki nodokļi, ienākumi būtu lielāki, jo leiši un igauņi reģistrētos pie mums.

galīgi nodzēries vecais arhitekts

Lietuvā autoparks nev jaunāks par Latvijas , bet tur TA reizi @ gados. Par 15 gadus vecākām mašīnām pusgadā TA arī nav pareizi, man ir 1986.gada Mercury ar ko šad tad pazīmējos un kāda velna pēc man būtu divreiz gadā TA jāiet?

100 reiz 9 gr

Aleksandram piekrītu tikai daļēji.
Pilnībā piekrītu par Saeimu! :D)
Bet aizliegumi LV iedzīvotājiem neattiecas uz ārzemnieku auto reģistrēšanu šeit, Latvijā. No maniem citur Eiropā dzīvojošiem draugiem dažiem ir LV reģistrētas mašīnas - tieši tamdēļ, ka šeit ir lētāka gan apdrošināšana, gan nodevas. Vienīgais, kas viņiem nepatīk, ka tehniskā apskate ir reizi 1 nevis 2 gados. Tomēr esam par to runājuši un visiem ir saprotams iemesls - LV dzīves līmenis vēl nav tāds, lai autoparks būtu pietiekami jauns un kvalitatīvs, tāpēc TA reizi gadā nav nepareiza norma! Tas ko Saeimas vīriņi gan varētu izdarīt - pieņemt normu, ka TA periodi ir diferencēti pēc automašīnas vecuma. Piemēram, līdz 8 gadu vecumam auto varētu atļaut TA veikt ik pa 2 gadiem, 9-14 gadus veciem auto TA varētu veikt katru gadu, bet 15 gadus vai vecākiem - pat reizi pusgadā! Vecie dranduļeti bieži ir briesmīgā stāvoklī un biežāku TA gadījumā būtu izdevīgāk tos saremontēt pa īstam, nevis uzfrišināt tikai uz TA brīdi!

Kārtējais mēģinājums nerisināt problēmu, bet imitēt darbību pasliktinot savas zemes iedzīvotāju stāvokli! Tad vajag tiem pašiem vīriņiem padomāt ar galvu - kāpēc tik daudz cilvēku vairs negrib reģistrēt Latvijā mašīnas. Acīredzot esošajā sistēmā ir poblēmas. Kiršteinam šajā gadījumā pareizs domu gājiens - ja paši neprotat, tad paskatieties kā ir pie kaimiņiem:)!

Nav normāls lēmums, ja jau darba spēka kustība nav ierobežota, es varu strādāt Briselē un tur arī pirkt savu mašīnu, es varu dzīvot, kur gribu un tur pirkt savu mašīnu. Šādi ierobežojumi pēc defaulta ir muļķīgi, tipa neko daudz neiegūsim un neatrisinam, bet ar adatu dibenā kādam ieduram gan. ;-)

Normāls lēmums. 90-os puse Latvijas braukāja ar leišu numuriem, jo tur bija lētāka auto reģistrēšana. A huļi lai nauda azietu leišiem?

Tie, kas nesaprot - Latviju plánoti iznícina.

Vai tiešām, jūš domājat, ka VISSSSS šitais, kas notiek ir vienkārši negadījums vai sakritība?

Ja neko nezin n nesaprot, tad labak kluset... visa ES ir tas pats nosacijums. Zeme kur esi pierakstits vari braukat apkart ar masinu kam citas zemes numurins augstakais 3 menesus, tie 3 menesi ir ES brivai laiks kad vari otra valsti apgrozities.

Interesanti, kad pidariem aizliegs pa ielām demonstrēties visādos "praidos"?

vovo!

ar galvu tie aizliedzeeji nedraudzeejas - eiropas tiesa atziis ka tas ir pretrunaa ar kopeejaam nostadneem, un valsts/mees buusim spiesti samaksaat lielas saapju naudas dazu aptrakushu korumpeetu iereednju vietaa.

Tautsaimniecības komisiju vada Blumbergs no Ventspils. Pat oranžais Leiškalns atzina,ka tā ir muļķība.

Kiršteins tagad te tā kā tāds labais tētis uzmeties, vai? ;)

Atļāvēji, aizliedzēji-klauni gatavie!

Vienmēr jau vienkāršāk ir aizliegt, nevis domāt kā problēmu atrisināt. Tas ir līdzīgi, kā krievu laikā, lai brauktu ar svešu mašīnu vajadzēja notariāli apstiprinātu pilnvaru. Respektīvi cilvēkam bija jāierāda, ka viņš nav zaglis. Tagad dzīvojam EU, bet izdomājam visādas mākslīgas barjeras, lai tik cilvēki nesajustos pārāk brīvi. :-)