Opel - "milžu cīņas"
Lai arī Opel ir tas autobūves zīmols, kurš vairāk par citiem izpelnījies gan dažnedažādas par sevi izdomātas anekdotes, gan ne īpaši glaimojošus epitetus, pasaules kopējā autoparkā automobiļi ar zibeni apaļajā emblēmā ieņem stabilu vietu. Vēl jo vairāk! Šobrīd par Opel nākotni iet vaļā īstas "milžu cīņas"!
Vēl pirms neilga laika pēc izsoles pirmā posma likās Opel liktenis jau izlemts par labu Magna un Sberbank, taču nu atkal jauni pavērsieni attālina gala rezultātu. Kā ziņo interfax.ru, jau minētajam pretendentam Kanādas un Krievijas tandemam Magna un Sberbank, beļģu uzņēmumam RHJ International, ķīniešu BAIC un itāļu FIAT kopsaucēju nav izdevies atrast, tāpēc cīņa par Eiropas General Motors nodaļu un Opel zīmolu turpinās.
Ķīnieši gatavi par Opel kontrolpaketi (51% akciju) šķirties no 660 miljoniem eiro, atstājot GM atlikušos 49%. Turklāt vēl solījums atīstīt Opel rūpniecību Ķīnā, kur, kā zināms, viss ir daudz lētāks.
Beļģu piedāvājums pēc Bloomberg ziņām ir 300 miljoni par kontrolpaketi un stingra apņēmība atstāt Opel ražotni Vācijā. RHJ apelē pie gandrīz 4 miljardu lielu Vācijas valsts atbalstu.
Fiat vēl jaunu piedāvājumu nav izteicis, lai gan pēc neoficiālas informācijas no spēles izstāties tik viegli negrasās. Savukārt Magna gatava investēt 700 miljonus eiro un cer uz 4,5 miljardu atbalsta.
Konkurence cīņā par Opel kļūst arvien sīvāka un atliek vien vērot, kuram no šiem četriem vaļiem pirmajam nogurs mugura no smagās nastas. Savukārt visi esošie un topošie Opel īpašnieki var lepoties, ka viņu izvēlētais zīmols ir tik iekārojams...
Vēl pirms neilga laika pēc izsoles pirmā posma likās Opel liktenis jau izlemts par labu Magna un Sberbank, taču nu atkal jauni pavērsieni attālina gala rezultātu. Kā ziņo interfax.ru, jau minētajam pretendentam Kanādas un Krievijas tandemam Magna un Sberbank, beļģu uzņēmumam RHJ International, ķīniešu BAIC un itāļu FIAT kopsaucēju nav izdevies atrast, tāpēc cīņa par Eiropas General Motors nodaļu un Opel zīmolu turpinās.
Ķīnieši gatavi par Opel kontrolpaketi (51% akciju) šķirties no 660 miljoniem eiro, atstājot GM atlikušos 49%. Turklāt vēl solījums atīstīt Opel rūpniecību Ķīnā, kur, kā zināms, viss ir daudz lētāks.
Beļģu piedāvājums pēc Bloomberg ziņām ir 300 miljoni par kontrolpaketi un stingra apņēmība atstāt Opel ražotni Vācijā. RHJ apelē pie gandrīz 4 miljardu lielu Vācijas valsts atbalstu.
Fiat vēl jaunu piedāvājumu nav izteicis, lai gan pēc neoficiālas informācijas no spēles izstāties tik viegli negrasās. Savukārt Magna gatava investēt 700 miljonus eiro un cer uz 4,5 miljardu atbalsta.
Konkurence cīņā par Opel kļūst arvien sīvāka un atliek vien vērot, kuram no šiem četriem vaļiem pirmajam nogurs mugura no smagās nastas. Savukārt visi esošie un topošie Opel īpašnieki var lepoties, ka viņu izvēlētais zīmols ir tik iekārojams...
Pievienot komentāru
Komentē kā lietotājs
Anonīms
komentārs
nu protams,protams ja razos kiinaa,tad buus taada pati kvalitaate kaa fendi
,apple, hummer. Sausmas! labaak lai razo kaaford f150 kasjuuk braucot aaraa
atbildēt
Susurs
komentārs
Anonīms
komentārs


|

atbildēt